在談到行易道科技的中程毫米波雷達與國外大型雷達制造商有什么差別時，趙捷博士自豪的說：“就我們主推的這款77GHz中程毫米波雷達，經(jīng)過合作伙伴和客戶的評測，我們和國外大科技公司的同類產(chǎn)品性能旗鼓相當?！?/div>
“這一行業(yè)已有長久的發(fā)展歷史，1974年就出現(xiàn)了毫米波雷達。盡管國際大型雷達制造商已經(jīng)擁有近40年的行業(yè)積累，但對我們而言，行業(yè)目前處于快速發(fā)展階段，對于新方法新技術(shù)有蓬勃的需求，而這恰恰對我們公司的發(fā)展有著得天獨厚的正面影響力?！?/div>
趙捷接著介紹到：“我認為毫米波雷達行業(yè)的發(fā)展前景，是為更高級別的無人駕駛汽車研發(fā)制造更高精度的傳感器。在這個方面我們公司已經(jīng)擁有了良好的技術(shù)儲備，會積極面對未來行業(yè)的發(fā)展變遷，著力突破汽車成像雷達這一技術(shù)難關(guān)。”
趙捷表示，低階段自動駕駛還會穩(wěn)定發(fā)展5-10年。例如，2017年交通部出臺標準，要求大貨車、大客車強制安裝前方碰撞預(yù)警和自動緊急制動系統(tǒng)，意味著ADAS(主動安全輔助系統(tǒng))系統(tǒng)的需求近年將與日俱增，這就是中國雷達公司的一個很好的機會。
“中國商用卡車對汽車雷達產(chǎn)品需求激增，行易道產(chǎn)品完全符合汽車電子行業(yè)的要求，這對商用車和行易道科技來說是個雙贏的機會”，趙捷表示。
深耕創(chuàng)新技術(shù)，行易道積極推動SAR技術(shù)落地
在聊到關(guān)于未來行易道科技的發(fā)展方向時，趙捷表示未來行易道科技會圍繞兩個技術(shù)方向布局。其一是基于MIMO(多收多發(fā))的多通道技術(shù)，進一步提高目前汽車雷達水平向與俯仰向的分辨率，以滿足行業(yè)要求，并推動MIMO技術(shù)在未來高級別無人駕駛車輛上的應(yīng)用。另一個是繼續(xù)發(fā)展行易道科技獨有的SAR(合成孔徑雷達)技術(shù)。
趙捷表示，SAR技術(shù)是她2016年在上海的ADAS論壇上首次提出的具有時代意義的技術(shù)，今天行易道科技與中科院電子所微波成像技術(shù)國家級重點實驗室已經(jīng)充分驗證了SAR技術(shù)在汽車雷達應(yīng)用領(lǐng)域中的可行性。行易道的第二代SAR樣機使用79GHz頻段，在汽車行駛狀態(tài)下，實現(xiàn)了對周邊目標的高分辨實時成像，趙捷博士在此次會議中展示了行易道最新的成像結(jié)果。
“我認為SAR技術(shù)能夠真正的實現(xiàn)毫米波雷達的高分辨率?！壁w捷介紹道，“我們將SAR技術(shù)定義為一項革命性的技術(shù)，雖然目前SAR技術(shù)還沒有做市場驗證，但我們已經(jīng)推出了第二代樣機。這一款樣機肩負著完成證明SAR技術(shù)在汽車電子領(lǐng)域的原理驗證。只要這一可行性驗證得到證實，接下來我們將聯(lián)合汽車廠商一起進行產(chǎn)品化過程。我們將在2020年左右推出這款由我們自主定義的產(chǎn)品。”
趙捷認為，由SAR技術(shù)衍生出的產(chǎn)品，其開發(fā)周期將與市面上現(xiàn)有的中程雷達完全不同?！耙延械闹谐汤走_是由全球知名雷達制造商定義的，其他想從事這類產(chǎn)品生產(chǎn)制造的公司只需將自己的產(chǎn)品與他們做對標即可。而SAR技術(shù)是從頭開始的，一切工作都需要我們自己來解決?！壁w捷解釋說，“雖然目前需要做的工作還很多，但我們能夠看到這一產(chǎn)品廣闊的前景，這是我們愿意投入大量精力去攻克這一技術(shù)難關(guān)的原因?！?/div>
著眼未來發(fā)展，布局未來技術(shù)攻關(guān)
趙捷博士說道，“SAR之后，隨著雷達技術(shù)的發(fā)展，未來會出現(xiàn)雷達陣列技術(shù)，行易道接下來解決雷達陣列以及多傳感器融合技術(shù)，此外我們還會著眼雷達抗干擾技術(shù)。”
未來更高級別的無人駕駛汽車上，一定會用到多個雷達傳感器，如何讓處理器準確區(qū)分收到的信號是不是這輛車所發(fā)出來的，是這輛車上哪一部雷達發(fā)出來的，是未來雷達技術(shù)發(fā)展中的一個瓶頸?，F(xiàn)有的雷達技術(shù)不能完美解決這一問題，需要改變雷達的設(shè)計，重新定義雷達體制。
趙捷表示，“這也將是革命性的發(fā)展，那時需要重新定義雷達芯片，重新定義雷達算法，顛覆以往的汽車雷達產(chǎn)品設(shè)計。
此外，趙捷還表示，行易道科技已經(jīng)收到了來自國內(nèi)外無人駕駛汽車技術(shù)團隊的邀請，并與他們展開了正式的接觸，這對行易道科技加速推進技術(shù)攻關(guān)有著重要的影響。
攜手同道中人，行易道渴望打造自己的生態(tài)
在被問及行易道科技未來是否有可能打造屬于自己的生態(tài)體系時，趙捷博士肯定的回答道：“我認為這是有必要的。在形成產(chǎn)業(yè)鏈時，相信其中會有我們的參與?！?/div>
“我認為雷達行業(yè)所涉及到的高科技、新技術(shù)是非常多的，每一部分單獨拿出來都有很大的延展空間，我們清楚其中的關(guān)鍵技術(shù)是什么。例如芯片，下一代芯片的關(guān)鍵需求，不是由芯片公司獨立定義的，而是雷達公司和芯片公司共同主導的。因此，我們和上下游，是共同進步、共同發(fā)展的伙伴關(guān)系。”
最后，趙捷博士總結(jié)道，“我們希望首先能將行易道科技做成中國汽車雷達產(chǎn)業(yè)中的中流砥柱。”
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